Đề 8 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị logistics kinh doanh

A A. Giảm thiểu sự phụ thuộc vào công nghệ thông tin. B B. Tăng cường tập trung vào các hoạt động logistics thủ công. C C. Ứng dụng các giải pháp logistics thông minh, tự động hóa và bền vững. D D. Giảm thiểu sự hợp tác với các đối tác bên ngoài trong chuỗi cung ứng.

A A. Vận chuyển hàng hóa. B B. Quản lý kho bãi. C C. Nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới. D D. Xử lý đơn hàng và giao hàng.

A A. Phương pháp chuyên gia (Expert Judgment). B B. Phương pháp Delphi. C C. Phương pháp chuỗi thời gian (Time Series Analysis). D D. Phương pháp nhân quả (Causal Forecasting).

A A. Hàng hóa được lưu trữ trong kho trong thời gian dài. B B. Hàng hóa được chuyển trực tiếp từ khu vực nhận hàng đến khu vực giao hàng, ít hoặc không qua lưu trữ trung gian. C C. Kho được tự động hóa hoàn toàn bằng robot. D D. Kho được đặt tại vị trí gần nhà cung cấp nhất.

A A. Chi phí thuê kho bãi. B B. Chi phí vận chuyển. C C. Chi phí do hàng hóa bị hư hỏng hoặc mất mát trong quá trình vận chuyển. D D. Chi phí lương nhân viên logistics.

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất đến nhà phân phối. B B. Vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp đến nhà sản xuất. C C. Thu hồi và xử lý hàng hóa trả lại từ khách hàng hoặc từ kênh phân phối. D D. Vận chuyển hàng hóa quốc tế.

A A. Rủi ro do biến động giá cả thị trường. B B. Rủi ro do thiên tai, dịch bệnh hoặc sự kiện bất khả kháng làm ngừng trệ hoạt động. C C. Rủi ro do chất lượng sản phẩm không đạt yêu cầu. D D. Rủi ro do thông tin bị rò rỉ.

A A. Giảm chi phí sản xuất trực tiếp. B B. Cải thiện khả năng theo dõi và giám sát hàng hóa trong thời gian thực, tăng tính minh bạch của chuỗi cung ứng. C C. Tăng cường hoạt động marketing và quảng bá sản phẩm. D D. Đơn giản hóa quy trình kế toán và tài chính.

A A. Tối đa hóa lợi nhuận bằng mọi giá. B B. Đảm bảo hàng hóa đến tay người tiêu dùng nhanh nhất có thể, bất kể chi phí. C C. Đáp ứng nhu cầu của khách hàng một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí. D D. Giảm thiểu số lượng nhân viên trong bộ phận logistics.

A A. Giảm chi phí sản xuất. B B. Tập trung vào năng lực cốt lõi của doanh nghiệp. C C. Tăng cường kiểm soát trực tiếp chuỗi cung ứng. D D. Đảm bảo bí mật thông tin kinh doanh tuyệt đối.

A A. Chi phí vận tải. B B. Chi phí lưu kho. C C. Chi phí sản xuất. D D. Chi phí quản lý hành chính logistics.

A A. Các quy định về thuế quan quốc tế. B B. Các điều khoản thương mại quốc tế quy định trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán. C C. Các tiêu chuẩn chất lượng hàng hóa xuất nhập khẩu. D D. Các hiệp định vận tải quốc tế.

A A. Quản lý vị trí lưu trữ hàng hóa. B B. Theo dõi mức tồn kho theo thời gian thực. C C. Xử lý thanh toán và hóa đơn cho khách hàng. D D. Tối ưu hóa quy trình nhập và xuất kho.

A A. Logistics bên thứ nhất (1PL). B B. Logistics bên thứ hai (2PL). C C. Logistics bên thứ ba (3PL). D D. Logistics bên thứ tư (4PL).

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp đến nhà sản xuất. B B. Vận chuyển hàng hóa giữa các trung tâm phân phối lớn. C C. Vận chuyển hàng hóa từ trung tâm phân phối đến tay người tiêu dùng cuối cùng. D D. Vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia.

A A. Sự tăng đột biến nhu cầu thị trường đối với một sản phẩm. B B. Sự biến động nhu cầu ngày càng lớn khi di chuyển ngược dòng chuỗi cung ứng. C C. Sự chậm trễ trong quá trình vận chuyển hàng hóa. D D. Sự gia tăng chi phí logistics do lạm phát.

A A. Đúng sản phẩm. B B. Đúng số lượng. C C. Đúng giá cả. D D. Đúng thời điểm.

A A. Kho tư nhân. B B. Kho công cộng. C C. Kho ngoại quan. D D. Kho tự động.

A A. Just-in-Time (JIT). B B. Vật liệu kế hoạch hóa (MRP). C C. Điểm đặt hàng lại (Reorder Point - ROP). D D. Quản lý hàng tồn kho theo chu kỳ.

A A. Tỷ lệ lấp đầy đơn hàng (Order Fill Rate). B B. Thời gian chu kỳ đặt hàng (Order Cycle Time). C C. Chi phí vận chuyển trên một đơn vị hàng hóa (Transportation Cost per Unit). D D. Tỷ lệ hàng tồn kho lỗi thời (Inventory Obsolescence Rate).

A A. Sự thiếu hụt lao động trong ngành logistics. B B. Sự biến động của tỷ giá hối đoái và các rào cản thương mại. C C. Sự phát triển quá nhanh của công nghệ logistics. D D. Sự gia tăng chi phí marketing và bán hàng.

A A. Hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp (ERP). B B. Hệ thống quản lý kho hàng (WMS). C C. Hệ thống định vị toàn cầu (GPS) và RFID. D D. Hệ thống quản lý quan hệ khách hàng (CRM).

A A. Tối đa hóa lợi nhuận từ hoạt động logistics. B B. Giảm thiểu tác động tiêu cực của hoạt động logistics đến môi trường. C C. Tăng cường sử dụng lao động thủ công trong logistics. D D. Giảm chi phí logistics bằng cách bỏ qua các quy định về môi trường.

A A. Giá trị của hàng hóa. B B. Khối lượng và kích thước lô hàng. C C. Thời gian giao hàng mong muốn. D D. Màu sắc bao bì sản phẩm.

A A. Tăng tốc độ vận chuyển hàng hóa. B B. Kết hợp nhiều lô hàng nhỏ thành một lô hàng lớn hơn để vận chuyển hiệu quả hơn. C C. Giảm thiểu quãng đường vận chuyển. D D. Sử dụng phương tiện vận tải lớn hơn.

A A. Tập trung vào giảm thiểu hàng tồn kho. B B. Tập trung vào cải tiến quy trình để giảm thiểu sai sót và biến động. C C. Tập trung vào tăng tốc độ giao hàng. D D. Tập trung vào giảm chi phí vận chuyển.

A A. Tối đa hóa tốc độ giao hàng. B B. Giảm thiểu chi phí vận chuyển. C C. Hoãn lại các hoạt động hoàn thiện sản phẩm cho đến khi có thông tin chính xác về nhu cầu. D D. Tăng cường khả năng dự báo nhu cầu.

A A. Kích thước và trọng lượng của hàng hóa. B B. Giá trị sử dụng và tầm quan trọng của hàng hóa. C C. Thời gian lưu kho trung bình của hàng hóa. D D. Địa điểm lưu trữ hàng hóa trong kho.

A A. Đường biển. B B. Đường sắt. C C. Đường hàng không. D D. Đường bộ.

A A. Đường bộ (vận tải bằng xe tải). B B. Đường biển (vận tải bằng tàu biển). C C. Đường hàng không (vận tải bằng máy bay). D D. Đường ống (vận tải bằng đường ống).