Đề 1 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị chuỗi cung ứng

A A. Tỷ lệ giữ chân khách hàng. B B. Thời gian giao hàng trung bình. C C. Mức độ hài lòng của nhân viên. D D. Giá trị thương hiệu.

A A. Hậu cần. B B. Marketing. C C. Mua hàng. D D. Quản lý tồn kho.

A A. Tăng cường kiểm soát chất lượng sản phẩm. B B. Giảm thiểu lãng phí và tối ưu hóa hiệu quả. C C. Tối đa hóa quy mô sản xuất. D D. Tăng cường năng lực nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới.

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp đến nhà sản xuất. B B. Vận chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất đến nhà phân phối. C C. Quản lý dòng chảy hàng hóa và thông tin ngược từ khách hàng trở lại chuỗi cung ứng. D D. Quản lý các hoạt động marketing và bán hàng.

A A. Dự báo nhu cầu dài hạn. B B. Đơn đặt hàng thực tế của khách hàng. C C. Lịch trình sản xuất cố định. D D. Tồn kho dự phòng lớn.

A A. Sản xuất hàng hóa. B B. Lưu trữ hàng tồn kho và thực hiện đơn hàng cho khách hàng. C C. Nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới. D D. Quản lý quan hệ với nhà cung cấp.

A A. Chọn nhà cung cấp tốt nhất. B B. Xác định phương thức vận chuyển hiệu quả nhất. C C. Quyết định tự sản xuất linh kiện∕sản phẩm hay thuê ngoài từ nhà cung cấp. D D. Lựa chọn hệ thống phần mềm quản lý chuỗi cung ứng.

A A. Đường hàng không. B B. Đường sắt. C C. Đường bộ (xe tải). D D. Đường thủy (tàu biển).

A A. Vận chuyển sản phẩm đến khách hàng. B B. Xác định nguồn cung ứng nguyên vật liệu. C C. Dự báo nhu cầu và lập kế hoạch sản xuất. D D. Xử lý hàng trả lại từ khách hàng.

A A. Tăng cường kiểm tra chất lượng cuối cùng. B B. Giảm thiểu sai sót và biến động trong quy trình. C C. Tối đa hóa năng suất sản xuất. D D. Đạt được chứng nhận ISO 9001.

A A. Sự tăng trưởng nhanh chóng của nhu cầu thị trường. B B. Sự biến động nhu cầu tăng dần khi đi ngược dòng chuỗi cung ứng. C C. Sự chậm trễ trong quá trình vận chuyển hàng hóa. D D. Sự thiếu hụt thông tin giữa các thành viên chuỗi cung ứng.

A A. Chi phí nhân công. B B. Thời gian giao hàng và độ tin cậy. C C. Quy định pháp lý và văn hóa địa phương. D D. Tất cả các yếu tố trên.

A A. Nhu cầu thị trường giảm đột ngột. B B. Sự cố tại nhà máy của nhà cung cấp chính. C C. Tăng chi phí vận chuyển. D D. Thay đổi chính sách giá của đối thủ cạnh tranh.

A A. Giảm thời gian vận chuyển. B B. Tăng tính linh hoạt trong lịch trình giao hàng. C C. Tiết kiệm chi phí vận chuyển. D D. Đảm bảo hàng hóa được giao trực tiếp đến điểm đến cuối cùng.

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến trung tâm phân phối, chi phí thấp. B B. Vận chuyển hàng hóa từ trung tâm phân phối đến tay khách hàng cuối cùng, chi phí cao và phức tạp. C C. Vận chuyển nguyên vật liệu từ nhà cung cấp đến nhà máy, thời gian nhanh chóng. D D. Vận chuyển hàng hóa giữa các trung tâm phân phối, độ tin cậy cao.

A A. Sản phẩm có nhu cầu ổn định và dự đoán được. B B. Sản phẩm có vòng đời dài và chi phí sản xuất thấp. C C. Sản phẩm có nhu cầu biến động cao và khó dự đoán. D D. Sản phẩm tiêu chuẩn hóa và sản xuất hàng loạt.

A A. Nhu cầu thị trường tăng cao liên tục. B B. Sự biến động không chắc chắn của nhu cầu và thời gian giao hàng. C C. Chi phí lưu kho tăng cao. D D. Sản phẩm lỗi thời hoặc hết hạn sử dụng.

A A. Biến động tỷ giá hối đoái. B B. Gián đoạn sản xuất do thiên tai. C C. Thay đổi chính sách thương mại quốc tế. D D. Phá sản của nhà cung cấp.

A A. Hiệu quả hoạt động của nhà kho. B B. Năng lực cạnh tranh và vị thế của chuỗi cung ứng. C C. Mức độ hài lòng của khách hàng đối với dịch vụ logistics. D D. Rủi ro tài chính của chuỗi cung ứng.

A A. Tối đa hóa lợi nhuận của nhà cung cấp. B B. Giảm thiểu chi phí và nâng cao giá trị cho khách hàng cuối cùng. C C. Tăng cường quyền lực thương lượng với nhà cung cấp. D D. Đảm bảo tất cả các quy trình sản xuất được thực hiện nội bộ.

A A. Kích thước và trọng lượng của hàng tồn kho. B B. Giá trị sử dụng hàng năm của hàng tồn kho. C C. Thời gian lưu kho trung bình. D D. Mức độ rủi ro hỏng hóc của hàng tồn kho.

A A. Hậu cần đầu vào. B B. Hậu cần đầu ra. C C. Thông tin phản hồi. D D. Dự báo nhu cầu.

A A. Outsourcing logistics. B B. Collaborative Planning, Forecasting, and Replenishment (CPFR). C C. Vertical integration. D D. Inventory centralization.

A A. Quản lý quan hệ khách hàng. B B. Tự động hóa quy trình sản xuất trên dây chuyền. C C. Tích hợp và quản lý thông tin trên toàn bộ doanh nghiệp, bao gồm SCM. D D. Quản lý hoạt động marketing trực tuyến.

A A. Duy trì lượng tồn kho an toàn lớn để đáp ứng biến động nhu cầu. B B. Loại bỏ hoàn toàn tồn kho trong chuỗi cung ứng. C C. Nhận nguyên vật liệu và sản xuất sản phẩm chỉ khi cần thiết. D D. Tối đa hóa lượng tồn kho để tận dụng lợi thế kinh tế theo quy mô.

A A. Từ nhà sản xuất sang nhà bán lẻ. B B. Từ nhà bán lẻ sang nhà cung cấp. C C. Từ nhà cung cấp sang công ty vận tải. D D. Từ công ty vận tải sang khách hàng.

A A. Tối ưu hóa chi phí logistics. B B. Tăng tốc độ giao hàng. C C. Giảm thiểu tác động môi trường của chuỗi cung ứng. D D. Nâng cao chất lượng sản phẩm.

A A. Hệ thống ERP (Enterprise Resource Planning). B B. RFID (Radio-Frequency Identification). C C. CRM (Customer Relationship Management). D D. SCM (Supply Chain Management) software.

A A. Tối đa hóa sản lượng sản xuất. B B. Dự báo và ảnh hưởng đến nhu cầu của khách hàng để cân bằng với khả năng cung ứng. C C. Giảm thiểu chi phí mua hàng. D D. Tăng cường quảng bá sản phẩm.

A A. Liên tục gây áp lực giảm giá. B B. Chia sẻ thông tin và xây dựng lòng tin. C C. Thay đổi nhà cung cấp thường xuyên để có giá tốt nhất. D D. Giữ bí mật thông tin về kế hoạch sản xuất.