Đề 9 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị logistics

A A. Sự gia tăng đột ngột nhu cầu của khách hàng B B. Sự biến động nhu cầu ngày càng lớn khi di chuyển ngược dòng chuỗi cung ứng C C. Sự chậm trễ trong quá trình vận chuyển hàng hóa D D. Sự cạnh tranh gay gắt giữa các nhà cung cấp

A A. FIFO (First-In, First-Out) B B. LIFO (Last-In, First-Out) C C. JIT (Just-In-Time) D D. EOQ (Economic Order Quantity)

A A. Giảm chi phí logistics bằng mọi giá B B. Tăng tốc độ giao hàng nhanh nhất có thể C C. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường từ hoạt động logistics D D. Mở rộng mạng lưới logistics toàn cầu

A A. Đường bộ (xe tải) B B. Đường sắt C C. Đường thủy nội địa D D. Đường hàng không

A A. Chi phí vận tải B B. Chi phí lưu kho C C. Chi phí sản xuất D D. Chi phí quản lý hành chính logistics

A A. Vận chuyển hàng hóa đường dài quốc tế B B. Vận chuyển hàng hóa từ trung tâm phân phối đến khách hàng cuối cùng C C. Vận chuyển nguyên vật liệu đến nhà máy sản xuất D D. Quản lý kho hàng quy mô lớn

A A. 1PL (First-Party Logistics) B B. 2PL (Second-Party Logistics) C C. 3PL (Third-Party Logistics) D D. 4PL (Fourth-Party Logistics)

A A. Lựa chọn địa điểm xây dựng kho B B. Thiết kế bố cục bên trong kho C C. Sắp xếp hàng hóa vào các vị trí lưu trữ tối ưu trong kho D D. Kiểm kê hàng tồn kho định kỳ

A A. Sự chậm trễ nhỏ trong giao hàng B B. Sự cố lớn làm gián đoạn dòng chảy logistics bình thường C C. Sự thay đổi nhỏ trong nhu cầu thị trường D D. Sự cải tiến liên tục trong quy trình logistics

A A. Kho công cộng B B. Kho tư nhân C C. Kho bảo thuế (Bonded warehouse) D D. Kho ngoại quan

A A. Kho trung chuyển (Cross-docking) B B. Kho bảo thuế C C. Kho ngoại quan D D. Kho trung tâm phân phối (Distribution Center)

A A. Tính chất hàng hóa (ví dụ: dễ vỡ, kích thước, trọng lượng) B B. Khoảng cách vận chuyển C C. Giá trị thương hiệu của sản phẩm D D. Thời gian giao hàng mong muốn

A A. Vận chuyển hàng hóa bằng máy bay không người lái B B. Trao đổi dữ liệu điện tử giữa các đối tác thương mại C C. Quản lý kho hàng tự động D D. Theo dõi vị trí xe vận tải bằng GPS

A A. Dự báo định tính B B. Dự báo định lượng C C. Dự báo Delphi D D. Dự báo dựa trên ý kiến chuyên gia

A A. Vận tải B B. Lưu kho C C. Marketing D D. Quản lý thông tin

A A. Dòng chảy hàng hóa từ nhà cung cấp đến nhà sản xuất B B. Dòng chảy hàng hóa từ nhà sản xuất đến khách hàng C C. Dòng chảy hàng hóa từ khách hàng trở lại doanh nghiệp D D. Dòng chảy thông tin giữa các đối tác logistics

A A. Vận chuyển hàng hóa bằng drone B B. Tự động hóa kho hàng C C. Tăng cường tính minh bạch và an toàn trong chuỗi cung ứng D D. Giảm chi phí vận tải đường bộ

A A. Đạt được chất lượng hoàn hảo 100% B B. Giảm thiểu sai sót xuống mức gần như bằng không (3.4 lỗi trên một triệu cơ hội) C C. Tăng tốc độ quy trình logistics D D. Giảm chi phí logistics xuống 6%

A A. Giao hàng thành phẩm đến khách hàng B B. Thu hồi sản phẩm lỗi từ khách hàng C C. Vận chuyển nguyên vật liệu từ nhà cung cấp đến nhà máy D D. Quản lý đơn hàng trực tuyến từ khách hàng

A A. Tăng lượng hàng tồn kho dự trữ để đáp ứng nhu cầu đột biến B B. Giảm thiểu tối đa lượng hàng tồn kho bằng cách nhận hàng khi cần thiết C C. Tối đa hóa diện tích kho bãi D D. Tăng chi phí vận chuyển để đảm bảo giao hàng nhanh

A A. Xác định vị trí lưu trữ tối ưu cho hàng hóa B B. Phân loại hàng tồn kho dựa trên giá trị và mức độ quan trọng C C. Dự báo nhu cầu hàng tồn kho D D. Kiểm soát chất lượng hàng tồn kho

A A. Tối đa hóa lợi nhuận B B. Tối thiểu hóa chi phí C C. Đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách hiệu quả và hiệu lực D D. Tăng trưởng thị phần

A A. Tăng cường sự phức tạp trong quy trình logistics B B. Loại bỏ lãng phí và tối ưu hóa hiệu quả trong các hoạt động logistics C C. Tăng cường kiểm soát hàng tồn kho D D. Mở rộng mạng lưới vận tải

A A. Chỉ sử dụng hai phương thức vận tải: đường bộ và đường sắt B B. Sử dụng nhiều phương thức vận tải khác nhau dưới một hợp đồng duy nhất C C. Chỉ sử dụng các phương thức vận tải thân thiện với môi trường D D. Vận chuyển hàng hóa bằng container tiêu chuẩn

A A. Thay thế hoàn toàn mã vạch (barcode) B B. Theo dõi và quản lý hàng hóa tự động và không tiếp xúc C C. Chỉ dùng để thanh toán điện tử D D. Kiểm soát nhiệt độ trong kho lạnh

A A. Thay thế hoàn toàn con người trong các quyết định logistics B B. Cung cấp thông tin và hỗ trợ ra quyết định trong các hoạt động logistics C C. Chỉ dùng để theo dõi vị trí của hàng hóa D D. Giảm thiểu sự cần thiết của kho bãi

A A. Đường hàng không B B. Đường bộ C C. Đường sắt D D. Đường biển

A A. Che giấu thông tin về hoạt động chuỗi cung ứng B B. Khả năng theo dõi và giám sát thông tin về dòng chảy hàng hóa và thông tin trong chuỗi cung ứng C C. Giảm thiểu số lượng nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng D D. Tăng cường bảo mật thông tin

A A. Tỷ lệ lấp đầy đơn hàng (Order Fill Rate) B B. Thời gian giao hàng trung bình (Average Delivery Time) C C. Vòng quay hàng tồn kho (Inventory Turnover) D D. Chi phí sản xuất trên đơn vị sản phẩm

A A. Thời gian từ khi khách hàng đặt hàng đến khi nhận được hàng B B. Thời gian sản xuất một đơn vị sản phẩm C C. Thời gian vận chuyển hàng hóa từ kho đến cảng D D. Thời gian xử lý một đơn hàng trong kho