Đề 13 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tổng quan hàng không dân dụng

A A. Kiểm soát không lưu. B B. Làm thủ tục xuất nhập cảnh. C C. Xử lý hành lý, chất xếp hàng hóa, cung cấp dịch vụ xe thang, xe kéo, và các dịch vụ hỗ trợ khác cho máy bay và hành khách tại sân đỗ. D D. Bán vé máy bay.

A A. Động cơ piston B B. Động cơ phản lực cánh quạt (turbofan) C C. Động cơ phản lực thuần túy (turbojet) D D. Động cơ đẩy phản lực (ramjet)

A A. Cung cấp hình ảnh đường băng rõ nét hơn. B B. Hướng dẫn máy bay hạ cánh chính xác bằng tín hiệu vô tuyến, ngay cả khi tầm nhìn bị hạn chế. C C. Tự động điều khiển máy bay hạ cánh hoàn toàn. D D. Phát ra ánh sáng mạnh để phá tan sương mù.

A A. Sử dụng máy bay nhỏ hơn. B B. Cắt giảm các dịch vụ không thiết yếu và tập trung vào giá vé cạnh tranh. C C. Chỉ khai thác các đường bay nội địa. D D. Không thực hiện bảo dưỡng máy bay định kỳ.

A A. Thời tiết tại điểm đến. B B. Giá nhiên liệu (giá dầu kerosene). C C. Màu sắc của máy bay. D D. Số lượng phi công trên chuyến bay.

A A. Bộ Giao thông Vận tải B B. Cục Hàng không Việt Nam C C. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam D D. Bộ Quốc phòng

A A. Giảm tiếng ồn máy bay. B B. Cung cấp thông tin vị trí máy bay chính xác và liên tục hơn cho kiểm soát viên không lưu. C C. Tự động điều khiển máy bay hạ cánh. D D. Cải thiện chất lượng dịch vụ trên máy bay.

A A. Giảm chi phí đào tạo nhân viên an ninh. B B. Tạo môi trường mà mọi thành viên đều có ý thức và trách nhiệm cao về an toàn, khuyến khích báo cáo sự cố và học hỏi từ sai sót. C C. Tăng cường kiểm tra an ninh hành lý. D D. Giảm số lượng thanh tra an toàn hàng không.

A A. Tăng cường độ chính xác của dự báo thời tiết. B B. Tối ưu hóa lịch trình bay, dự đoán nhu cầu hành khách, bảo dưỡng máy bay hiệu quả hơn, và cải thiện trải nghiệm khách hàng. C C. Giảm tiếng ồn máy bay khi cất cánh và hạ cánh. D D. Tự động điều khiển máy bay trong suốt hành trình bay.

A A. Hàng không công cộng B B. Hàng không chung C C. Hàng không quân sự D D. Hàng không giá rẻ

A A. Thời tiết dự báo tại điểm đến. B B. Thời gian còn lại đến ngày bay và tỷ lệ lấp đầy chỗ ngồi trên chuyến bay. C C. Màu sắc của máy bay. D D. Số lượng phi công trên chuyến bay.

A A. Danh sách các thiết bị tối thiểu cần thiết để máy bay được phép cất cánh trong điều kiện khai thác thương mại. B B. Danh sách các vật dụng được phép mang lên máy bay. C C. Danh sách các sân bay được phép khai thác trong điều kiện thời tiết xấu. D D. Danh sách các loại máy bay được phép bay trên một đường bay cụ thể.

A A. Bộ Công an. B B. Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (hoặc cơ quan tương đương được chỉ định). C C. Tòa án nhân dân. D D. Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.

A A. Vị trí đỗ máy bay tại sân bay. B B. Thời điểm được phép cất cánh hoặc hạ cánh tại một sân bay cụ thể. C C. Số lượng hành khách tối đa trên một chuyến bay. D D. Khoảng thời gian bảo dưỡng định kỳ máy bay.

A A. Đèn giao thông B B. Đường cao tốc C C. Bãi đỗ xe D D. Trạm xăng

A A. Các loại hình đào tạo kỹ thuật viên bảo dưỡng. B B. Các cấp độ kiểm tra bảo dưỡng định kỳ với mức độ phức tạp và thời gian khác nhau. C C. Các tiêu chuẩn về chất lượng phụ tùng máy bay. D D. Các quy trình xử lý sự cố khẩn cấp.

A A. Đào tạo về dịch vụ khách hàng. B B. Đào tạo định kỳ (recurrent training) và kiểm tra trình độ. C C. Đào tạo về kỹ năng marketing. D D. Đào tạo về quản lý tài chính cá nhân.

A A. Tăng tốc độ làm thủ tục check-in. B B. Phát hiện và ngăn chặn các vật phẩm nguy hiểm, đảm bảo an toàn bay. C C. Kiểm tra vé và giấy tờ tùy thân của hành khách. D D. Đếm số lượng hành lý ký gửi.

A A. Tăng cường khả năng quan sát trực tiếp cho phi công. B B. Thay thế hoàn toàn phi công bằng hệ thống tự động. C C. Hiển thị thông tin chuyến bay và hệ thống máy bay một cách điện tử và tích hợp. D D. Giảm tiếng ồn trong buồng lái.

A A. Kiểm soát không lưu (Air Traffic Control - ATC) B B. Quản lý không gian bay (Airspace Management - ASM) C C. Quản lý luồng không lưu (Air Traffic Flow Management - ATFM) D D. Quản lý hành lý hành khách (Baggage Handling System - BHS)

A A. Phát tín hiệu cấp cứu khi máy bay gặp sự cố. B B. Ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh buồng lái để phục vụ công tác điều tra tai nạn. C C. Điều khiển máy bay tự động trong trường hợp khẩn cấp. D D. Thông báo cho hành khách về tình trạng chuyến bay.

A A. Giúp máy bay bay nhanh hơn. B B. Có thể gây mất kiểm soát và nguy hiểm do sự thay đổi đột ngột về hướng và tốc độ gió. C C. Làm giảm tiếng ồn động cơ máy bay. D D. Cải thiện tầm nhìn cho phi công.

A A. Tốc độ bay tối đa. B B. Độ cao hành trình. C C. Đường kính thân máy bay và số lượng lối đi giữa các hàng ghế. D D. Loại động cơ sử dụng.

A A. Quản lý không lưu toàn cầu. B B. Thiết lập tiêu chuẩn và tạo thuận lợi cho hợp tác giữa các hãng hàng không. C C. Sản xuất máy bay thương mại. D D. Cung cấp dịch vụ bảo hiểm hàng không.

A A. Tăng tốc độ bay của máy bay. B B. Giảm lực cản không khí và tiết kiệm nhiên liệu. C C. Tăng khả năng cơ động của máy bay. D D. Giảm tiếng ồn phát ra từ cánh máy bay.

A A. Quy định về giá vé máy bay quốc tế. B B. Thành lập Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và thiết lập các nguyên tắc cơ bản cho hàng không quốc tế. C C. Quy định về kích thước và trọng lượng tối đa của máy bay. D D. Cấm bay qua không phận của các quốc gia có xung đột.

A A. Tăng giá vé máy bay do chi phí nhiên liệu tăng. B B. Giảm lượng hành khách do lo ngại về an toàn bay. C C. Giảm lượng khí thải carbon và phát triển các giải pháp hàng không bền vững. D D. Khó khăn trong việc tìm kiếm phi công và kỹ thuật viên.

A A. Tăng kích thước máy bay để chở được nhiều hành khách hơn. B B. Giảm thiểu tác động môi trường, đặc biệt là khí thải carbon. C C. Tăng cường tốc độ bay để rút ngắn thời gian hành trình. D D. Giảm số lượng sân bay để tập trung nguồn lực.

A A. Khu bay là khu vực có nhiều cây xanh hơn. B B. Khu bay là khu vực hạn chế, chỉ dành cho máy bay, nhân viên hàng không và hành khách đã hoàn thành thủ tục an ninh. C C. Khu bay là khu vực có nhiều cửa hàng miễn thuế hơn. D D. Khu bay là khu vực có nhà ga hành khách lớn hơn.

A A. Giảm chi phí xây dựng sân bay. B B. Tăng cường khả năng kết nối và trung chuyển hành khách, tối ưu hóa mạng lưới đường bay. C C. Tăng diện tích đỗ xe cho hành khách. D D. Giảm thời gian làm thủ tục hải quan.