Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tếĐề 15 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế Đăng vào 2 Tháng 5, 2026 bởi admin Đề 15 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế Đề 15 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế Số câu30Quiz ID13180 Làm bài Câu 1 1. Rủi ro 'General Average' (Tổn thất chung) trong vận tải biển là gì? A A. Rủi ro mất mát toàn bộ tàu và hàng hóa B B. Rủi ro hư hỏng hàng hóa do lỗi của người gửi hàng C C. Rủi ro tổn thất do hành động cố ý và hợp lý để cứu tàu và hàng hóa khỏi hiểm họa chung D D. Rủi ro chậm trễ giao hàng do sự cố tàu Câu 2 2. Chứng từ nào sau đây KHÔNG phải là chứng từ bắt buộc trong bộ chứng từ xuất nhập khẩu thông thường? A A. Commercial Invoice B B. Packing List C C. Certificate of Origin (C/O) D D. Insurance Certificate Câu 3 3. Sự khác biệt chính giữa vận tải đường biển container và vận tải đường biển hàng rời là gì? A A. Vận tải container nhanh hơn, hàng rời chậm hơn B B. Vận tải container đắt hơn, hàng rời rẻ hơn C C. Vận tải container sử dụng container, hàng rời vận chuyển hàng hóa không đóng gói D D. Vận tải container chỉ vận chuyển hàng tiêu dùng, hàng rời vận chuyển nguyên liệu Câu 4 4. Phân biệt vận tải FCL và LCL trong vận tải biển? A A. FCL là hàng nguyên container, LCL là hàng lẻ B B. FCL là vận tải nhanh, LCL là vận tải chậm C C. FCL là vận tải hàng rời, LCL là vận tải hàng đóng gói D D. FCL là vận tải nội địa, LCL là vận tải quốc tế Câu 5 5. Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất khi lựa chọn tuyến đường vận tải biển quốc tế? A A. Màu sắc của tàu B B. Quốc tịch của thuyền trưởng C C. Thời gian vận chuyển và chi phí vận chuyển D D. Tuổi đời của tàu Câu 6 6. Chức năng chính của kho ngoại quan là gì? A A. Lưu trữ hàng hóa đã nộp thuế B B. Lưu trữ hàng hóa chờ xuất khẩu hoặc nhập khẩu và chưa làm thủ tục hải quan C C. Sản xuất hàng hóa xuất khẩu D D. Trung chuyển hàng hóa nội địa Câu 7 7. Phương thức vận tải nào thường được sử dụng cho hàng hóa có giá trị cao, cần giao nhanh và không quá lớn về khối lượng? A A. Đường biển B B. Đường hàng không C C. Đường sắt D D. Đường bộ Câu 8 8. Ưu điểm chính của vận tải đường sắt trong vận chuyển hàng hóa quốc tế là gì so với đường bộ? A A. Nhanh hơn và linh hoạt hơn B B. Chi phí thấp hơn cho khoảng cách ngắn C C. Khả năng vận chuyển khối lượng lớn và quãng đường dài hiệu quả hơn D D. Ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết Câu 9 9. Trong vận tải đường bộ quốc tế, CMR là công ước về gì? A A. Vận tải hàng không B B. Vận tải đường sắt C C. Vận tải đường bộ D D. Vận tải đa phương thức Câu 10 10. Phương pháp thanh toán quốc tế nào đảm bảo an toàn nhất cho người bán? A A. Chuyển tiền bằng điện (Telegraphic Transfer - TT) B B. Nhờ thu (Collection) C C. Thư tín dụng (Letter of Credit - L/C) D D. Ghi sổ (Open Account) Câu 11 11. Phí THC (Terminal Handling Charge) trong vận tải biển là phí gì? A A. Phí vận chuyển hàng hóa từ kho người gửi hàng đến cảng B B. Phí xếp dỡ hàng hóa tại cảng C C. Phí làm thủ tục hải quan tại cảng D D. Phí bảo hiểm hàng hóa tại cảng Câu 12 12. Điều kiện Incoterms® nhóm 'F' yêu cầu người bán phải làm gì? A A. Giao hàng tại xưởng của người bán B B. Giao hàng dọc mạn tàu C C. Giao hàng lên tàu D D. Giao hàng tại biên giới Câu 13 13. Điều kiện Incoterms® nào yêu cầu người bán giao hàng hóa tại cơ sở của người bán? A A. FOB (Free On Board) B B. CIF (Cost, Insurance and Freight) C C. EXW (Ex Works) D D. DDP (Delivered Duty Paid) Câu 14 14. Incoterms® do tổ chức nào ban hành và cập nhật? A A. Liên Hợp Quốc (UN) B B. Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) C C. Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) D D. Ngân hàng Thế giới (WB) Câu 15 15. Tại sao cần có 'Thông báo hàng đến' (Arrival Notice) trong vận tải biển? A A. Để hãng tàu thông báo cho người gửi hàng về lịch trình tàu B B. Để người nhận hàng biết hàng đã đến và chuẩn bị làm thủ tục nhận hàng C C. Để cơ quan hải quan kiểm soát hàng hóa nhập khẩu D D. Để ngân hàng thông báo về việc thanh toán L/C Câu 16 16. Quy trình thủ tục hải quan nhập khẩu thường bắt đầu bằng việc khai báo gì? A A. Nộp thuế nhập khẩu B B. Khai tờ khai hải quan C C. Kiểm tra hàng hóa D D. Thông quan hàng hóa Câu 17 17. Trong vận tải hàng không, 'Chargeable weight' (Trọng lượng tính cước) được xác định như thế nào? A A. Chỉ dựa trên trọng lượng thực tế của hàng hóa B B. Chỉ dựa trên thể tích của hàng hóa C C. Lấy giá trị lớn hơn giữa trọng lượng thực tế và trọng lượng thể tích quy đổi D D. Lấy giá trị trung bình của trọng lượng thực tế và trọng lượng thể tích quy đổi Câu 18 18. Trong Incoterms® 2020, điều kiện nào người bán chịu trách nhiệm và chi phí vận chuyển hàng hóa đến tận kho của người mua ở nước nhập khẩu, bao gồm cả thuế nhập khẩu? A A. DAP (Delivered at Place) B B. DPU (Delivered at Place Unloaded) C C. DDP (Delivered Duty Paid) D D. CIP (Carriage and Insurance Paid To) Câu 19 19. Trong quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu, bước nào diễn ra SAU khi hàng hóa đã được thông quan? A A. Khai báo hải quan B B. Tập kết hàng hóa tại cảng C C. Giao hàng cho hãng tàu/hãng bay D D. Kiểm tra hàng hóa bởi cơ quan hải quan Câu 20 20. Trong nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế, 'CY-CY' (Container Yard to Container Yard) đề cập đến điều gì? A A. Trách nhiệm của người gửi hàng và người nhận hàng B B. Phạm vi dịch vụ giao nhận, từ bãi container tại cảng đi đến bãi container tại cảng đích C C. Loại container sử dụng trong vận chuyển D D. Thời gian vận chuyển từ cảng đi đến cảng đích Câu 21 21. Phương pháp tính giá cước vận tải biển nào phổ biến nhất cho hàng hóa container? A A. Tính theo trọng lượng B B. Tính theo thể tích C C. Tính theo container (per container) D D. Tính theo giá trị hàng hóa Câu 22 22. Trong vận tải đa phương thức, ai chịu trách nhiệm tổ chức toàn bộ quá trình vận chuyển từ điểm đi đến điểm đích? A A. Người gửi hàng B B. Người nhận hàng C C. Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) D D. Hãng tàu Câu 23 23. Điều gì KHÔNG phải là mục tiêu chính của quản trị chuỗi cung ứng trong vận tải quốc tế? A A. Giảm thiểu chi phí vận chuyển B B. Tối ưu hóa thời gian giao hàng C C. Nâng cao chất lượng sản phẩm D D. Đảm bảo tính linh hoạt và khả năng đáp ứng Câu 24 24. Chứng từ nào sau đây là vận đơn đường biển? A A. Air Waybill (AWB) B B. Bill of Lading (B/L) C C. Commercial Invoice D D. Packing List Câu 25 25. Phân biệt giữa 'Demurrage' và 'Detention' trong vận tải container? A A. Demurrage là phí lưu container tại bãi cảng, Detention là phí lưu container ngoài cảng B B. Demurrage là phí lưu container tại kho riêng, Detention là phí lưu container tại bãi CY C C. Demurrage là phí do tàu chậm trễ, Detention là phí do container hư hỏng D D. Demurrage và Detention là hai tên gọi khác nhau của cùng một loại phí Câu 26 26. Loại hình bảo hiểm hàng hóa vận chuyển quốc tế 'Loại A' (Institute Cargo Clauses (A)) bảo hiểm cho những rủi ro gì? A A. Mọi rủi ro (All Risks) B B. Rủi ro chính (Major Risks) C C. Rủi ro cụ thể (Specific Risks) D D. Rủi ro giới hạn (Limited Risks) Câu 27 27. Trong vận tải đa phương thức, chứng từ vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Document) do ai phát hành? A A. Người gửi hàng B B. Người nhận hàng C C. Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) D D. Hãng bảo hiểm Câu 28 28. Rủi ro nào sau đây thường KHÔNG được bảo hiểm trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển? A A. Thiên tai (bão, lũ lụt) B B. Chiến tranh và đình công C C. Hàng hóa bị mất cắp D D. Hàng hóa bị chậm trễ giao hàng Câu 29 29. Mục đích chính của việc kiểm tra trước khi xếp hàng (Pre-shipment Inspection - PSI) là gì? A A. Kiểm tra số lượng và chất lượng hàng hóa trước khi giao cho người mua B B. Kiểm tra an ninh hàng hóa tại cảng C C. Kiểm tra thủ tục hải quan xuất khẩu D D. Kiểm tra khả năng thanh toán của người mua Câu 30 30. Yếu tố nào KHÔNG ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận tải đường hàng không? A A. Trọng lượng và thể tích hàng hóa B B. Khoảng cách vận chuyển C C. Loại hàng hóa (hàng nguy hiểm, hàng tươi sống) D D. Giá trị hàng hóa Đề 14 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Kinh tế quốc tế 1 Đề 1 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tài chính hành vi
