Đề 4 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Các cuộc phát kiến địa lý

Đề 4 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Các cuộc phát kiến địa lý

Đề 4 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Các cuộc phát kiến địa lý

Số câu30
Quiz ID11924
Câu 1
1. Nhà thám hiểm nào đã thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới bằng đường biển đầu tiên, mặc dù bản thân ông đã qua đời trong hành trình?
Câu 2
2. Đâu là một trong những sản phẩm chính mà người châu Âu mong muốn tìm kiếm ở châu Á thông qua các cuộc phát kiến địa lý?
Câu 3
3. Ảnh hưởng của các cuộc phát kiến địa lý đến sự phát triển của bản đồ học là gì?
Câu 4
4. Hiệp ước Tordesillas năm 1494 được ký kết giữa hai quốc gia châu Âu nào để phân chia khu vực ảnh hưởng trên thế giới mới?
Câu 5
5. So với các cuộc thám hiểm trước đó, điều gì mới mẻ và mang tính đột phá trong các cuộc phát kiến địa lý của người châu Âu?
Câu 6
6. Sự kiện nào sau đây đánh dấu sự kết thúc (tương đối) của thời kỳ các cuộc phát kiến địa lý lớn?
Câu 7
7. Động lực chính thúc đẩy các cuộc phát kiến địa lý của châu Âu vào thế kỷ XV-XVII là gì?
Câu 8
8. Tên gọi 'châu Mỹ' được đặt theo tên nhà bản đồ học người Ý nào?
Câu 9
9. Công cụ hàng hải nào sau đây KHÔNG đóng vai trò quan trọng trong các cuộc phát kiến địa lý?
Câu 10
10. Khái niệm 'thế giới mới' trong lịch sử các cuộc phát kiến địa lý chủ yếu dùng để chỉ khu vực nào?
Câu 11
11. Mục tiêu nào KHÔNG phù hợp với các cuộc phát kiến địa lý của người châu Âu trong thế kỷ XV-XVII?
Câu 12
12. Tuyến đường biển nào được Vasco da Gama tìm ra có ý nghĩa quan trọng trong việc thiết lập thương mại trực tiếp giữa châu Âu và Ấn Độ?
Câu 13
13. Trong giai đoạn đầu của các cuộc phát kiến địa lý, người châu Âu chủ yếu tập trung vào việc khám phá khu vực nào?
Câu 14
14. Hậu quả lâu dài nào của các cuộc phát kiến địa lý đã tạo nền tảng cho toàn cầu hóa hiện đại?
Câu 15
15. Thách thức lớn nhất mà các nhà thám hiểm biển phải đối mặt trong các cuộc phát kiến địa lý là gì?
Câu 16
16. Trong bối cảnh các cuộc phát kiến địa lý, 'Con đường Tơ lụa trên biển' đề cập đến tuyến đường thương mại nào?
Câu 17
17. Một trong những lý do khiến người châu Âu tin rằng có thể đi thuyền về phía tây để đến châu Á là gì?
Câu 18
18. Sự phát triển của ngành in ấn vào thế kỷ XV đã tác động như thế nào đến các cuộc phát kiến địa lý?
Câu 19
19. Điều gì KHÔNG phải là hệ quả của các cuộc phát kiến địa lý?
Câu 20
20. Điều gì có thể được xem là di sản tích cực của các cuộc phát kiến địa lý, xét trên góc độ toàn cầu?
Câu 21
21. Tác động nào của các cuộc phát kiến địa lý đến chế độ nô lệ?
Câu 22
22. Ảnh hưởng tiêu cực nào của các cuộc phát kiến địa lý đối với dân cư bản địa ở các vùng đất mới được khám phá là rõ rệt nhất?
Câu 23
23. Châu lục nào được Christopher Columbus ‘phát hiện’ trong hành trình của mình, mặc dù ông tin rằng mình đã đến Ấn Độ?
Câu 24
24. Tại sao các cuộc phát kiến địa lý lại thường được gắn liền với thế kỷ XV-XVII?
Câu 25
25. Loại hình tàu thuyền nào đóng vai trò quan trọng trong các cuộc phát kiến địa lý của người châu Âu?
Câu 26
26. Quan điểm nào sau đây phản ánh đúng nhất về 'ý nghĩa hai mặt' của các cuộc phát kiến địa lý?
Câu 27
27. Quốc gia châu Âu nào đi đầu trong các cuộc phát kiến địa lý vào thế kỷ XV?
Câu 28
28. Cuộc phát kiến địa lý nào được xem là mở đầu cho thời đại khám phá thế giới bằng đường biển vào thế kỷ XV?
Câu 29
29. Trong số các quốc gia châu Âu, quốc gia nào KHÔNG phải là cường quốc hàng hải và thuộc địa lớn trong giai đoạn các cuộc phát kiến địa lý?
Câu 30
30. Điều gì phân biệt cuộc phát kiến địa lý của người châu Âu với các hoạt động hàng hải trước đó của các nền văn minh khác (ví dụ: Trung Quốc, Ả Rập)?

Để lại một bình luận