Đề 6 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Địa lý kinh tế

Đề 6 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Địa lý kinh tế

Đề 6 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Địa lý kinh tế

Số câu30
Quiz ID10756
Câu 1
1. Loại hình giao thông vận tải nào thường có chi phí vận chuyển THẤP NHẤT cho hàng hóa khối lượng lớn, khoảng cách dài?
Câu 2
2. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là lợi thế của vị trí địa lý Việt Nam trong phát triển kinh tế?
Câu 3
3. Khái niệm 'lợi thế so sánh' trong thương mại quốc tế, theo David Ricardo, chủ yếu dựa trên sự khác biệt về yếu tố nào giữa các quốc gia?
Câu 4
4. Nguyên tắc 'tối thiểu hóa chi phí vận chuyển' là trọng tâm của lý thuyết định vị công nghiệp nào?
Câu 5
5. Ngành công nghiệp 'gia công' (outsourcing) thường tập trung vào các quốc gia nào?
Câu 6
6. Yếu tố nào sau đây có vai trò quyết định trong việc hình thành các 'trung tâm tài chính toàn cầu' (global financial centers)?
Câu 7
7. Khu vực kinh tế đặc biệt (SEZ) được thiết kế chủ yếu để thu hút loại hình nào?
Câu 8
8. Trong mô hình 'tăng trưởng cực' (growth pole theory), 'cực tăng trưởng' thường là khu vực tập trung vào ngành kinh tế nào?
Câu 9
9. Ngành công nghiệp nào sau đây có xu hướng định vị gần nguồn nguyên liệu thô, do chi phí vận chuyển nguyên liệu cao và hao hụt trọng lượng trong quá trình sản xuất?
Câu 10
10. Mục tiêu chính của chính sách 'phân vùng kinh tế' là gì?
Câu 11
11. Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, ngành nào sau đây của Việt Nam chịu áp lực cạnh tranh LỚN NHẤT?
Câu 12
12. Sự khác biệt chính giữa 'vùng kinh tế trọng điểm' và 'khu kinh tế đặc biệt' là gì?
Câu 13
13. Mô hình 'đô thị toàn cầu' (global city) nhấn mạnh vai trò của đô thị như là...
Câu 14
14. Hiện tượng 'chảy máu chất xám' từ nông thôn ra thành thị gây ra tác động tiêu cực nào cho khu vực nông thôn?
Câu 15
15. Hiện tượng 'đô thị hóa quá mức' thường dẫn đến hậu quả tiêu cực nào ở các nước đang phát triển?
Câu 16
16. Chính sách 'công nghiệp hóa hướng nội' (import substitution industrialization) tập trung vào mục tiêu nào?
Câu 17
17. Đặc điểm nào sau đây KHÔNG thuộc về kinh tế phi chính thức?
Câu 18
18. Ngành kinh tế nào sau đây thường chịu ảnh hưởng LỚN NHẤT bởi yếu tố vị trí địa lý tự nhiên, đặc biệt là khí hậu và đất đai?
Câu 19
19. Khái niệm 'chuỗi giá trị toàn cầu' (global value chain) mô tả điều gì?
Câu 20
20. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là động lực chính thúc đẩy quá trình toàn cầu hóa kinh tế?
Câu 21
21. Yếu tố nào sau đây đóng vai trò QUAN TRỌNG NHẤT trong việc hình thành các 'cụm công nghiệp' (industrial clusters)?
Câu 22
22. Hệ thống 'Địa điểm trung tâm' (Central Place Theory) của Walter Christaller tập trung giải thích sự phân bố không gian của loại hình kinh tế nào?
Câu 23
23. Mô hình 'Vòng tròn địa tô' (Von Thünen) giải thích sự phân bố không gian của hoạt động kinh tế nào?
Câu 24
24. Xu hướng 'phi tập trung hóa' (decentralization) trong phát triển đô thị có nghĩa là gì?
Câu 25
25. Hạn chế lớn nhất của việc phụ thuộc quá nhiều vào xuất khẩu tài nguyên thiên nhiên là gì?
Câu 26
26. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng đến quyết định định vị của ngành dịch vụ?
Câu 27
27. Đô thị hóa có xu hướng kéo theo sự thay đổi CẤU TRÚC kinh tế theo hướng nào?
Câu 28
28. Tác động chính của việc xây dựng đường cao tốc đối với địa lý kinh tế là gì?
Câu 29
29. Tác động của biến đổi khí hậu đến địa lý kinh tế thể hiện rõ nhất ở ngành nào?
Câu 30
30. Khái niệm 'kinh tế quy mô' (economies of scale) trong địa lý kinh tế đề cập đến lợi ích nào?

Để lại một bình luận