Đề 2 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị logistics

A A. Đường hàng không B B. Đường bộ C C. Đường sắt D D. Đường biển

A A. Khả năng kiểm soát chi phí logistics B B. Khả năng nhìn thấy và theo dõi thông tin về dòng chảy hàng hóa và thông tin trong toàn chuỗi cung ứng C C. Khả năng đáp ứng nhanh chóng với sự thay đổi của thị trường D D. Khả năng dự báo nhu cầu chính xác

A A. FIFO (First-In, First-Out) B B. LIFO (Last-In, First-Out) C C. FEFO (First-Expired, First-Out) D D. EOQ (Economic Order Quantity)

A A. Hàng hóa cồng kềnh, giá trị thấp B B. Hàng hóa dễ hư hỏng, giá trị cao và cần giao nhanh C C. Hàng hóa vật liệu xây dựng D D. Hàng hóa đông lạnh số lượng lớn

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp đến kho của người bán B B. Vận chuyển hàng hóa từ kho của người bán đến khách hàng C C. Quản lý và xử lý hàng hóa trả lại từ khách hàng (ví dụ: đổi trả, bảo hành, tái chế) D D. Quản lý thanh toán và giao dịch trực tuyến

A A. Tăng cường kiểm soát trực tiếp chuỗi cung ứng B B. Giảm chi phí đầu tư vào cơ sở hạ tầng logistics và tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi C C. Tăng tính linh hoạt trong quản lý nhân sự logistics D D. Đảm bảo bí mật thông tin kinh doanh

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp đến trung tâm phân phối B B. Vận chuyển hàng hóa giữa các trung tâm phân phối C C. Vận chuyển hàng hóa từ trung tâm phân phối đến khách hàng cuối cùng D D. Vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến cảng xuất khẩu

A A. Sử dụng xe tải lớn để vận chuyển hàng hóa số lượng lớn B B. Xây dựng thêm nhiều kho hàng lớn ở ngoại ô thành phố C C. Sử dụng xe máy, xe đạp điện hoặc các phương tiện nhỏ gọn, thân thiện môi trường và tối ưu hóa tuyến đường giao hàng D D. Tăng cường lực lượng bảo vệ hàng hóa

A A. Tự động hóa quy trình sản xuất B B. Kết nối và thu thập dữ liệu từ các thiết bị, cảm biến trong chuỗi cung ứng để cải thiện hiệu quả hoạt động C C. Quản lý quan hệ khách hàng D D. Dự báo tài chính

A A. ERP (Enterprise Resource Planning) B B. RFID (Radio-Frequency Identification) C C. CRM (Customer Relationship Management) D D. SCM (Supply Chain Management)

A A. Giảm chi phí lưu kho B B. Đáp ứng nhu cầu tăng đột biến theo mùa vụ C C. Đệm cho sự biến động về nhu cầu hoặc thời gian giao hàng, tránh tình trạng hết hàng D D. Tối đa hóa vòng quay hàng tồn kho

A A. Tỷ lệ hàng tồn kho trên doanh thu B B. Thời gian giao hàng trung bình C C. Mức độ hài lòng của khách hàng D D. Vòng quay hàng tồn kho

A A. Giảm sự phụ thuộc vào nhà cung cấp B B. Tăng tính cạnh tranh giữa các thành viên chuỗi cung ứng C C. Nâng cao hiệu quả hoạt động toàn chuỗi cung ứng thông qua chia sẻ thông tin, nguồn lực và phối hợp hành động D D. Giảm thiểu rủi ro cho từng doanh nghiệp riêng lẻ

A A. Sự cạnh tranh gay gắt giữa các nhà cung cấp dịch vụ logistics B B. Chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng cao, thủ tục hải quan phức tạp C C. Khó khăn trong việc quản lý kho hàng ở nhiều quốc gia D D. Sự thiếu hụt nhân lực logistics có kỹ năng

A A. Phương pháp Delphi B B. Phương pháp chuyên gia C C. Phương pháp định tính D D. Phương pháp chuỗi thời gian

A A. Đường bộ B B. Đường sắt C C. Đường ống D D. Đường hàng không

A A. Quy trình kiểm kê hàng hóa định kỳ B B. Quy trình nhập kho và lưu trữ hàng hóa trong thời gian dài C C. Quy trình nhận hàng và chuyển hàng trực tiếp đến khu vực xuất hàng mà không lưu kho dài ngày D D. Quy trình đóng gói lại hàng hóa

A A. Tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo trong vận tải B B. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường từ các hoạt động logistics C C. Tối ưu hóa chi phí logistics D D. Nâng cao tốc độ giao hàng

A A. Vận tải hàng hóa B B. Lưu trữ và quản lý kho C C. Nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới D D. Xử lý đơn hàng và dịch vụ khách hàng

A A. Dự báo nhu cầu hàng hóa B B. Phân loại hàng hóa dựa trên giá trị và mức độ quan trọng để ưu tiên quản lý C C. Xác định vị trí lưu trữ tối ưu trong kho D D. Tính toán chi phí lưu kho

A A. Giá trị của hàng hóa B B. Thời gian giao hàng mong muốn C C. Kích thước và trọng lượng hàng hóa D D. Màu sắc bao bì sản phẩm

A A. Giao hàng thành phẩm đến khách hàng cuối cùng B B. Quản lý kho thành phẩm C C. Vận chuyển nguyên vật liệu từ nhà cung cấp đến nhà máy D D. Marketing và bán hàng

A A. Tối đa hóa lợi nhuận cho doanh nghiệp B B. Giảm thiểu chi phí sản xuất C C. Đảm bảo sự hài lòng của khách hàng thông qua dịch vụ giao hàng hiệu quả D D. Tăng cường năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp thông qua tối ưu hóa chuỗi cung ứng

A A. Sự chậm trễ trong giao hàng B B. Sự cố bất ngờ làm gián đoạn dòng chảy logistics bình thường C C. Sự gia tăng chi phí vận tải D D. Sự thay đổi nhu cầu thị trường

A A. Chi phí vận tải B B. Chi phí lưu kho C C. Chi phí sản xuất D D. Chi phí quản lý đơn hàng

A A. Quản lý tài chính doanh nghiệp B B. Hỗ trợ ra quyết định và quản lý các hoạt động logistics C C. Quản lý nhân sự D D. Nghiên cứu thị trường

A A. Kho ngoại quan B B. Kho CFS C C. Kho mát/kho lạnh D D. Kho ngoại thành

A A. Tăng cường dự trữ hàng tồn kho B B. Giảm thiểu tối đa lượng hàng tồn kho và thời gian chờ đợi C C. Tối đa hóa quy mô sản xuất để giảm chi phí đơn vị D D. Tăng cường sự linh hoạt trong sản xuất

A A. Các quy tắc về vận tải hàng hóa quốc tế B B. Các điều khoản thương mại quốc tế, quy định trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán trong giao dịch quốc tế C C. Các tiêu chuẩn chất lượng hàng hóa quốc tế D D. Các hiệp định thương mại tự do quốc tế

A A. On-Time In-Full B B. Order Tracking and Information Flow C C. Optimization of Transport and Inventory D D. Overall Total Inventory Fulfillment