Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Tổng quan hàng không dân dụngĐề 15 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tổng quan hàng không dân dụng Đăng vào 2 Tháng 5, 2026 bởi admin Đề 15 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tổng quan hàng không dân dụng Đề 15 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tổng quan hàng không dân dụng Số câu30Quiz ID15700 Làm bài Câu 1 1. Mục đích chính của 'Black Box' (hộp đen) trên máy bay là gì? A A. Điều khiển hệ thống điện tử của máy bay B B. Ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh buồng lái để phục vụ công tác điều tra tai nạn và sự cố hàng không. C C. Phát tín hiệu cấp cứu trong trường hợp khẩn cấp D D. Lưu trữ thông tin hành khách và hành lý Câu 2 2. Trong lĩnh vực hàng không dân dụng, 'Safety Management System' (SMS) là gì? A A. Hệ thống quản lý bán vé và đặt chỗ B B. Hệ thống quản lý hành lý tại sân bay C C. Một cách tiếp cận có hệ thống để quản lý an toàn, bao gồm các quy trình, chính sách và thực hành nhằm liên tục cải thiện an toàn trong mọi hoạt động hàng không. D D. Hệ thống quản lý chất lượng dịch vụ khách hàng Câu 3 3. Trong quản lý sân bay, 'Ground Handling' bao gồm những dịch vụ nào? A A. Kiểm soát không lưu và dẫn đường máy bay B B. Bán vé máy bay và làm thủ tục trực tuyến C C. Các dịch vụ hỗ trợ máy bay và hành khách trên mặt đất như chất xếp hành lý, tiếp nhiên liệu, xe thang, vệ sinh máy bay D D. Bảo trì động cơ và hệ thống điện tử máy bay Câu 4 4. Hệ thống 'Instrument Landing System' (ILS) được sử dụng để hỗ trợ máy bay trong giai đoạn nào của chuyến bay? A A. Cất cánh B B. Bay hành trình C C. Hạ cánh, đặc biệt trong điều kiện tầm nhìn kém D D. Đỗ tại sân bay Câu 5 5. Trong ngành hàng không, thuật ngữ 'MEL' (Minimum Equipment List) dùng để chỉ điều gì? A A. Danh sách các món ăn có trong suất ăn trên máy bay B B. Danh sách các sân bay được phép hoạt động vào ban đêm C C. Danh sách thiết bị tối thiểu cần thiết trên máy bay để được phép cất cánh hợp pháp trong một số điều kiện nhất định. D D. Danh sách các loại máy bay được phép bay vào không phận một quốc gia Câu 6 6. Tác động tiêu cực chính của khí thải từ động cơ máy bay đối với môi trường là gì? A A. Ô nhiễm tiếng ồn tại sân bay B B. Góp phần vào biến đổi khí hậu và ô nhiễm không khí C C. Ảnh hưởng đến tầng ozone D D. Tất cả các đáp án trên Câu 7 7. Phân biệt sự khác nhau cơ bản giữa 'Airside' và 'Landside' tại một sân bay. A A. Airside là khu vực làm thủ tục hải quan, Landside là khu vực kiểm tra an ninh. B B. Airside là khu vực hạn chế sau kiểm tra an ninh, tiếp cận máy bay; Landside là khu vực công cộng trước kiểm tra an ninh. C C. Airside là khu vực nhà ga quốc tế, Landside là khu vực nhà ga nội địa. D D. Airside là khu vực dành cho máy bay chở hàng, Landside là khu vực dành cho máy bay chở khách. Câu 8 8. Công ước Chicago năm 1944 có vai trò gì đối với hàng không dân dụng quốc tế? A A. Thành lập IATA B B. Quy định về giá vé máy bay quốc tế C C. Thiết lập các nguyên tắc cơ bản và khuôn khổ pháp lý cho hàng không dân dụng quốc tế, bao gồm chủ quyền không phận, quyền tự do trên không, và thành lập ICAO. D D. Quy định về tiêu chuẩn khí thải của máy bay Câu 9 9. Trong quản lý rủi ro hàng không, ma trận rủi ro (risk matrix) thường được sử dụng để làm gì? A A. Tính toán giá vé máy bay B B. Đánh giá và phân loại mức độ nghiêm trọng và khả năng xảy ra của các rủi ro an toàn. C C. Lập kế hoạch bay D D. Theo dõi tình trạng bảo trì máy bay Câu 10 10. Loại hình đào tạo nào là bắt buộc đối với tất cả phi công hàng không dân dụng để duy trì giấy phép lái máy bay? A A. Đào tạo nâng cao về dịch vụ khách hàng B B. Đào tạo định kỳ và kiểm tra trình độ (Recurrent Training and Proficiency Checks) C C. Đào tạo về quản lý tài chính cá nhân D D. Đào tạo về kỹ năng marketing và bán hàng Câu 11 11. Đâu là một trong những thách thức lớn nhất mà ngành hàng không dân dụng phải đối mặt trong tương lai gần? A A. Sự thiếu hụt phi công B B. Giá nhiên liệu tăng cao C C. Yêu cầu ngày càng cao về bảo vệ môi trường và phát triển bền vững D D. Tất cả các đáp án trên Câu 12 12. Cơ quan nào chịu trách nhiệm chính trong việc xây dựng và ban hành các tiêu chuẩn an toàn hàng không dân dụng quốc tế? A A. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) B B. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) C C. Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) D D. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) Câu 13 13. Loại hình vận tải hàng không nào tập trung chủ yếu vào việc di chuyển hành khách và hàng hóa giữa các quốc gia? A A. Hàng không chung B B. Hàng không thương mại quốc tế C C. Hàng không nội địa D D. Hàng không quân sự Câu 14 14. Nguyên nhân chính gây ra 'turbulence' (rung lắc) khi máy bay đang bay là gì? A A. Sự cố động cơ máy bay B B. Thay đổi áp suất cabin C C. Sự di chuyển bất thường của không khí và luồng gió D D. Lỗi hệ thống lái tự động Câu 15 15. Thuật ngữ 'slot' trong hàng không dân dụng thường dùng để chỉ điều gì? A A. Vị trí đỗ máy bay tại sân bay B B. Giấy phép cất cánh hoặc hạ cánh tại một sân bay cụ thể trong một khoảng thời gian nhất định C C. Số ghế trống trên máy bay D D. Khoảng thời gian bảo trì định kỳ của máy bay Câu 16 16. Loại hình bảo hiểm nào là bắt buộc đối với các hãng hàng không để chi trả cho trách nhiệm pháp lý đối với hành khách, hành lý và bên thứ ba trong trường hợp xảy ra tai nạn? A A. Bảo hiểm thân máy bay (Hull Insurance) B B. Bảo hiểm trách nhiệm công cộng (Public Liability Insurance) C C. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh (Business Interruption Insurance) D D. Bảo hiểm hàng hóa (Cargo Insurance) Câu 17 17. Trong lĩnh vực an toàn hàng không, khái niệm 'Human Factors' (yếu tố con người) đề cập đến điều gì? A A. Khả năng thể chất của phi công và tiếp viên B B. Ảnh hưởng của thời tiết lên hoạt động bay C C. Các yếu tố tâm lý, sinh lý, xã hội và tổ chức ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của con người trong hệ thống hàng không, và tác động của chúng đến an toàn. D D. Chất lượng dịch vụ khách hàng của hãng hàng không Câu 18 18. Xu hướng phát triển nào sau đây đang được chú trọng trong ngành hàng không dân dụng hiện nay để giảm thiểu tác động môi trường? A A. Phát triển máy bay siêu thanh B B. Tăng cường sử dụng nhiên liệu hóa thạch C C. Nghiên cứu và phát triển máy bay điện và máy bay sử dụng nhiên liệu bền vững (SAF - Sustainable Aviation Fuel) D D. Mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế Câu 19 19. Công nghệ 'Fly-by-wire' mang lại lợi ích gì cho máy bay hiện đại? A A. Giảm tiếng ồn động cơ B B. Tăng cường khả năng chống rung lắc C C. Thay thế hệ thống điều khiển cơ học truyền thống bằng hệ thống điện tử, giúp giảm trọng lượng, tăng độ chính xác và linh hoạt trong điều khiển bay. D D. Cải thiện hệ thống điều hòa không khí trong cabin Câu 20 20. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một thành phần chính của cơ sở hạ tầng hàng không dân dụng? A A. Sân bay B B. Máy bay C C. Hệ thống đường sắt cao tốc D D. Hệ thống quản lý không lưu Câu 21 21. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực nào của hàng không dân dụng? A A. Sản xuất máy bay B B. Quản lý sân bay C C. Đại diện và hỗ trợ các hãng hàng không D D. Kiểm soát không lưu Câu 22 22. Hãng hàng không giá rẻ (low-cost carrier - LCC) khác biệt so với hãng hàng không truyền thống chủ yếu ở điểm nào? A A. Sử dụng máy bay hiện đại hơn B B. Cung cấp dịch vụ suất ăn miễn phí C C. Tập trung vào cắt giảm chi phí và cung cấp dịch vụ cơ bản với giá vé thấp D D. Ưu tiên các đường bay dài quốc tế Câu 23 23. Sự khác biệt chính giữa 'Charter Flight' (chuyến bay thuê chuyến) và 'Scheduled Flight' (chuyến bay theo lịch trình) là gì? A A. Charter Flight chỉ chở hàng hóa, Scheduled Flight chỉ chở hành khách. B B. Charter Flight do chính phủ điều hành, Scheduled Flight do tư nhân. C C. Charter Flight được đặt riêng bởi một tổ chức hoặc cá nhân, Scheduled Flight bán vé rộng rãi theo lịch cố định. D D. Charter Flight chỉ bay quốc tế, Scheduled Flight chỉ bay nội địa. Câu 24 24. Trong bối cảnh an ninh hàng không, 'vùng hạn chế' (restricted area) là gì? A A. Khu vực công cộng trong sân bay B B. Khu vực cất cánh và hạ cánh của máy bay C C. Khu vực mà việc bay qua bị hạn chế hoặc cấm vì lý do an ninh hoặc an toàn D D. Khu vực dành riêng cho nhân viên hàng không Câu 25 25. Hệ thống 'ADS-B' (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) mang lại lợi ích gì cho quản lý không lưu? A A. Tăng cường khả năng giải trí trên máy bay cho hành khách B B. Cung cấp thông tin vị trí máy bay chính xác và liên tục hơn, cải thiện nhận thức tình huống và hiệu quả quản lý không lưu. C C. Giảm tiếng ồn động cơ máy bay D D. Tự động hóa quy trình làm thủ tục tại sân bay Câu 26 26. Đâu là vai trò chính của bộ phận kiểm soát không lưu (ATC) trong hệ thống hàng không dân dụng? A A. Bảo trì kỹ thuật máy bay B B. Quản lý lịch trình bay của hãng hàng không C C. Hướng dẫn và giám sát máy bay để đảm bảo an toàn và trật tự D D. Cung cấp dịch vụ mặt đất tại sân bay Câu 27 27. Công nghệ nào sau đây đóng vai trò quan trọng trong việc định vị và dẫn đường cho máy bay, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu hoặc tầm nhìn hạn chế? A A. Radar thời tiết B B. Hệ thống định vị toàn cầu (GPS) C C. Hệ thống đèn hiệu sân bay D D. Hệ thống liên lạc VHF Câu 28 28. Loại hình bảo dưỡng máy bay nào được thực hiện định kỳ sau một số giờ bay hoặc chu kỳ bay nhất định, nhằm đảm bảo máy bay luôn trong tình trạng hoạt động tốt? A A. Bảo dưỡng khắc phục sự cố (Corrective Maintenance) B B. Bảo dưỡng phòng ngừa (Preventive Maintenance) C C. Bảo dưỡng theo yêu cầu (On-condition Maintenance) D D. Bảo dưỡng lớn (Heavy Maintenance) Câu 29 29. Loại hình máy bay nào thường được sử dụng cho các chuyến bay đường dài quốc tế, chở số lượng lớn hành khách? A A. Máy bay cánh quạt B B. Máy bay phản lực thân rộng C C. Máy bay trực thăng D D. Máy bay thể thao hạng nhẹ Câu 30 30. Điều gì KHÔNG phải là mục tiêu chính của việc quy hoạch và thiết kế sân bay? A A. Đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động bay B B. Tối ưu hóa trải nghiệm hành khách C C. Tối đa hóa diện tích thương mại bán lẻ trong nhà ga D D. Giảm thiểu tác động môi trường Đề 14 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Thị trường tài chính Đề 9 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Dân số học
