Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Tổng quan hàng không dân dụngĐề 9 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tổng quan hàng không dân dụng Đăng vào 2 Tháng 5, 2026 bởi admin Đề 9 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tổng quan hàng không dân dụng Đề 9 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tổng quan hàng không dân dụng Số câu30Quiz ID15694 Làm bài Câu 1 1. Đâu là một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến giá vé máy bay? A A. Màu sắc của máy bay B B. Giá nhiên liệu máy bay (Jet fuel) C C. Số lượng tiếp viên hàng không trên chuyến bay D D. Kích thước của cửa sổ máy bay Câu 2 2. Điều gì sau đây là mục tiêu chính của việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)? A A. Giảm chi phí nhiên liệu cho các hãng hàng không. B B. Tăng tốc độ bay của máy bay phản lực. C C. Giảm tác động tiêu cực đến môi trường của ngành hàng không, đặc biệt là khí thải carbon. D D. Cải thiện sự thoải mái cho hành khách trong suốt chuyến bay. Câu 3 3. Loại hình đào tạo nào là bắt buộc đối với tất cả phi công thương mại? A A. Đào tạo về dịch vụ khách hàng B B. Đào tạo về sơ cứu y tế C C. Đào tạo lái máy bay và các quy trình an toàn bay D D. Đào tạo về quản lý tài chính cá nhân Câu 4 4. Nguyên tắc 'hub-and-spoke' trong hoạt động của hãng hàng không là gì? A A. Mô hình giá vé linh hoạt dựa trên thời điểm đặt chỗ. B B. Mô hình tập trung các chuyến bay đến và đi qua một sân bay trung tâm (hub). C C. Quy trình bảo dưỡng máy bay theo định kỳ. D D. Chiến lược marketing tập trung vào các đối tượng khách hàng doanh nhân. Câu 5 5. Loại hình bảo hiểm nào là bắt buộc đối với các hãng hàng không dân dụng để bảo vệ hành khách và bên thứ ba trong trường hợp xảy ra sự cố? A A. Bảo hiểm y tế cho nhân viên. B B. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự hàng không. C C. Bảo hiểm tài sản cho máy bay. D D. Bảo hiểm thất nghiệp cho phi công. Câu 6 6. Tổ chức nào sau đây đóng vai trò chính trong việc thiết lập và duy trì các tiêu chuẩn an toàn hàng không quốc tế? A A. Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) B B. Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) C C. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) D D. Liên hợp quốc (UN) Câu 7 7. Khái niệm 'turbulence' (nhiễu loạn không khí) trong hàng không dân dụng đề cập đến hiện tượng gì? A A. Sự cố kỹ thuật của động cơ máy bay. B B. Hiện tượng thời tiết xấu gây mưa lớn và sấm sét. C C. Sự thay đổi đột ngột và không lường trước được của luồng không khí, gây rung lắc máy bay. D D. Tình trạng tắc nghẽn không lưu tại sân bay. Câu 8 8. Quy trình 'boarding' (lên máy bay) thường bao gồm bước kiểm tra nào sau đây? A A. Kiểm tra cân nặng của hành khách. B B. Kiểm tra thẻ lên máy bay (boarding pass) và giấy tờ tùy thân. C C. Kiểm tra trình độ học vấn của hành khách. D D. Kiểm tra khả năng ngoại ngữ của hành khách. Câu 9 9. Hệ thống 'autopilot' (lái tự động) trên máy bay hiện đại có thể thực hiện chức năng nào sau đây? A A. Thay thế hoàn toàn phi công trong mọi giai đoạn của chuyến bay. B B. Tự động cất cánh và hạ cánh máy bay trong mọi điều kiện thời tiết. C C. Duy trì độ cao, tốc độ và hướng bay đã được thiết lập, giảm tải cho phi công. D D. Tự động xử lý các tình huống khẩn cấp mà không cần sự can thiệp của phi công. Câu 10 10. Trong quản lý sân bay, 'ground handling' (dịch vụ mặt đất) bao gồm các hoạt động nào? A A. Kiểm soát không lưu và điều phối máy bay trên không. B B. Bán vé máy bay và làm thủ tục check-in cho hành khách. C C. Bốc xếp hành lý, tiếp nhiên liệu, bảo dưỡng máy bay tại sân bay. D D. Đào tạo phi công và tiếp viên hàng không. Câu 11 11. Đâu là định nghĩa chính xác nhất về hàng không dân dụng? A A. Tất cả các hoạt động bay có trả tiền, bao gồm cả quân sự và tư nhân. B B. Các hoạt động bay liên quan đến vận chuyển hành khách, hàng hóa và bưu phẩm bằng đường hàng không, phục vụ mục đích dân sự. C C. Ngành công nghiệp sản xuất máy bay và các thiết bị liên quan đến hàng không. D D. Các hoạt động bay thử nghiệm và nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực hàng không. Câu 12 12. Điều gì sau đây KHÔNG phải là một yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu của máy bay? A A. Thiết kế khí động học của máy bay. B B. Trọng lượng của máy bay. C C. Màu sơn của máy bay. D D. Độ cao và tốc độ bay. Câu 13 13. Hệ thống 'EFB' (Electronic Flight Bag) mang lại lợi ích gì cho phi công? A A. Tăng cường khả năng giải trí cá nhân trong buồng lái. B B. Thay thế hoàn toàn các thiết bị điện tử khác trong máy bay. C C. Cung cấp thông tin chuyến bay, tài liệu tham khảo, biểu đồ điện tử, giảm khối lượng giấy tờ và tăng hiệu quả làm việc. D D. Tự động điều khiển máy bay trong trường hợp phi công mất khả năng điều khiển. Câu 14 14. Loại hình dịch vụ hàng không nào tập trung vào việc vận chuyển hàng hóa thay vì hành khách? A A. Hàng không chung (General Aviation) B B. Hàng không thương mại (Commercial Aviation) C C. Hàng không vận tải hàng hóa (Cargo Aviation) D D. Hàng không tư nhân (Private Aviation) Câu 15 15. Đâu là một trong những yếu tố chính phân biệt giữa hãng hàng không giá rẻ (Low-cost carrier) và hãng hàng không truyền thống (Full-service carrier)? A A. Số lượng máy bay trong đội bay. B B. Mức độ sang trọng của khoang hành khách. C C. Các dịch vụ đi kèm miễn phí (như hành lý ký gửi, suất ăn, lựa chọn chỗ ngồi). D D. Màu sắc chủ đạo của thương hiệu. Câu 16 16. Điều gì sau đây là một thách thức lớn đối với sự phát triển bền vững của ngành hàng không dân dụng? A A. Sự gia tăng chi phí đào tạo phi công. B B. Tác động môi trường từ khí thải máy bay. C C. Sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không giá rẻ. D D. Sự thiếu hụt hành khách ở các tuyến bay nội địa. Câu 17 17. Công ước Warsaw và Công ước Montreal là những hiệp ước quốc tế quan trọng liên quan đến vấn đề gì trong hàng không dân dụng? A A. Quy định về khí thải và tiếng ồn máy bay. B B. Trách nhiệm pháp lý của hãng hàng không đối với hành khách và hàng hóa vận chuyển quốc tế. C C. Tiêu chuẩn an ninh hàng không và phòng chống khủng bố. D D. Quy định về quyền lợi của hành khách khi chuyến bay bị chậm trễ hoặc hủy bỏ. Câu 18 18. Công nghệ nào sau đây đang ngày càng được ứng dụng rộng rãi trong ngành hàng không để cải thiện trải nghiệm hành khách tại sân bay? A A. Công nghệ in 3D để sản xuất máy bay. B B. Công nghệ blockchain để quản lý chuỗi cung ứng thực phẩm. C C. Công nghệ sinh trắc học (Biometrics) để làm thủ tục và nhận diện hành khách. D D. Công nghệ năng lượng hạt nhân cho động cơ máy bay. Câu 19 19. Khái niệm 'Open Skies Agreement' (Hiệp định bầu trời mở) trong hàng không dân dụng nhằm mục đích gì? A A. Tăng cường kiểm soát an ninh hàng không giữa các quốc gia. B B. Tự do hóa thị trường hàng không quốc tế, giảm thiểu các hạn chế về đường bay và tần suất chuyến bay. C C. Thống nhất các quy định về bảo dưỡng máy bay trên toàn cầu. D D. Tăng cường hợp tác nghiên cứu và phát triển công nghệ hàng không. Câu 20 20. Trong lĩnh vực hàng không dân dụng, 'cabin crew' (phi hành đoàn cabin) có trách nhiệm chính nào? A A. Điều khiển máy bay trong suốt chuyến bay. B B. Đảm bảo an toàn và sự thoải mái cho hành khách trên chuyến bay. C C. Bảo dưỡng kỹ thuật máy bay trước và sau mỗi chuyến bay. D D. Lập kế hoạch đường bay và tính toán nhiên liệu cần thiết. Câu 21 21. Điều gì sau đây KHÔNG phải là một lợi ích của việc phát triển và sử dụng máy bay siêu thanh (Supersonic aircraft) trong hàng không dân dụng? A A. Giảm đáng kể thời gian bay cho các hành trình dài. B B. Tăng cường hiệu suất nhiên liệu và giảm chi phí vận hành. C C. Tạo ra cơ hội kết nối nhanh chóng giữa các châu lục. D D. Nâng cao trải nghiệm du lịch hàng không cao cấp. Câu 22 22. Hệ thống 'ADS-B' (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) đóng góp vào việc cải thiện an toàn hàng không như thế nào? A A. Tăng cường khả năng giải trí cho hành khách trên chuyến bay. B B. Cung cấp thông tin thời tiết chi tiết hơn cho phi công. C C. Cung cấp thông tin vị trí máy bay chính xác và liên tục cho kiểm soát không lưu và các máy bay khác. D D. Giảm tiếng ồn động cơ máy bay tại sân bay. Câu 23 23. Để đối phó với tình trạng khẩn cấp trên chuyến bay, phi công thường sử dụng quy trình nào sau đây? A A. Quy trình 'check-list' (bảng kiểm tra) khẩn cấp. B B. Quy trình 'marketing' khẩn cấp. C C. Quy trình 'bảo dưỡng' khẩn cấp. D D. Quy trình 'bán vé' khẩn cấp. Câu 24 24. Loại động cơ nào phổ biến nhất được sử dụng trên máy bay phản lực thương mại hiện đại? A A. Động cơ piston B B. Động cơ cánh quạt C C. Động cơ phản lực cánh quạt (Turbofan) D D. Động cơ tên lửa Câu 25 25. Đâu KHÔNG phải là một thành phần chính của cơ sở hạ tầng sân bay? A A. Đường băng (Runway) B B. Nhà ga hành khách (Terminal) C C. Nhà máy sản xuất máy bay D D. Đài kiểm soát không lưu (Control Tower) Câu 26 26. Xu hướng phát triển nào sau đây được dự đoán sẽ có tác động lớn đến ngành hàng không dân dụng trong tương lai gần? A A. Sự trở lại của máy bay cánh quạt cho các chuyến bay đường dài. B B. Sự phổ biến của du hành vũ trụ thương mại. C C. Sự phát triển của máy bay điện và máy bay hybrid. D D. Việc loại bỏ hoàn toàn hệ thống kiểm soát không lưu. Câu 27 27. Loại hình sân bay nào thường được xây dựng ở khu vực đô thị lớn, phục vụ chủ yếu các chuyến bay thương mại? A A. Sân bay quân sự B B. Sân bay trực thăng C C. Sân bay quốc tế D D. Sân bay dã chiến Câu 28 28. Trong ngữ cảnh hàng không dân dụng, 'slots' (lượt cất/hạ cánh) tại sân bay là gì? A A. Vị trí đỗ máy bay tại sân bay. B B. Thời điểm được cấp phép cho máy bay cất cánh hoặc hạ cánh tại một sân bay cụ thể. C C. Số lượng ghế hạng thương gia trên một chuyến bay. D D. Khoảng thời gian giữa hai chuyến bay của cùng một hãng hàng không. Câu 29 29. Chức năng chính của hệ thống kiểm soát không lưu (ATC) là gì? A A. Đảm bảo an ninh hàng không tại sân bay. B B. Quản lý lịch trình bay của các hãng hàng không. C C. Ngăn ngừa va chạm giữa các máy bay và duy trì luồng không lưu an toàn, trật tự. D D. Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công. Câu 30 30. Loại máy bay nào sau đây thường được sử dụng cho các chuyến bay đường dài quốc tế? A A. Máy bay cánh quạt B B. Máy bay phản lực thân rộng C C. Máy bay trực thăng D D. Máy bay hạng nhẹ Đề 8 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Thị trường tài chính Đề 10 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tin học đại cương
