Trắc nghiệm Quản Trị Logistics FTU

A Tích hợp ngược (Backward Integration) B Outsourcing Logistics (Logistics thuê ngoài) C Tích hợp dọc (Vertical Integration) D Đa dạng hóa sản phẩm

A Giảm thiểu sự cạnh tranh giữa các đối tác B Nâng cao khả năng hiển thị, chia sẻ dữ liệu chính xác và kịp thời, từ đó cải thiện hiệu quả ra quyết định và phản ứng nhanh với thay đổi C Giới hạn quyền truy cập thông tin cho một số bộ phận nhất định D Tăng chi phí quản lý dữ liệu

A Quản lý toàn bộ quy trình sản xuất của nhà máy B Hỗ trợ lên kế hoạch và tối ưu hóa các hoạt động trong kho như nhập, xuất, lưu trữ và kiểm kê hàng hóa C Tập trung vào quản lý quan hệ khách hàng D Chỉ dùng để tính toán chi phí vận chuyển

A Màu sắc của tòa nhà B Gần nguồn cung cấp nguyên liệu thô và gần thị trường tiêu thụ, cùng với khả năng tiếp cận hạ tầng giao thông thuận lợi C Kích thước của đội ngũ nhân viên văn phòng D Số lượng cây xanh xung quanh khu vực

A Chỉ tập trung vào việc giảm giá thành sản phẩm B Khả năng nhận diện, đánh giá và xây dựng kế hoạch ứng phó cho các sự kiện bất ngờ có thể làm gián đoạn dòng chảy hàng hóa và thông tin C Tăng cường quảng cáo cho sản phẩm mới D Độc quyền hóa nguồn cung cấp

A Chi phí xây dựng nhà máy và mua sắm thiết bị B Chi phí vận tải, chi phí kho bãi và chi phí tồn kho liên quan đến mức độ đáp ứng khách hàng C Chi phí nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới D Chi phí tiếp thị và quảng cáo sản phẩm

A Chỉ dùng để điều khiển hệ thống chiếu sáng trong kho B Cung cấp dữ liệu thời gian thực về vị trí, tình trạng hàng hóa, nhiệt độ, độ ẩm, giúp tối ưu hóa giám sát và quản lý vận tải, kho bãi C Thay thế hoàn toàn vai trò của con người trong các hoạt động logistics D Giảm thiểu nhu cầu về bảo mật thông tin

A Logistics chỉ tập trung vào vận tải, SCM tập trung vào kho bãi B Logistics là một phần của SCM, tập trung vào dòng chảy hàng hóa hiệu quả, trong khi SCM bao quát toàn bộ quy trình từ nhà cung cấp đến khách hàng cuối C SCM chỉ áp dụng cho doanh nghiệp lớn, Logistics cho doanh nghiệp nhỏ D Logistics là hoạt động bên ngoài doanh nghiệp, SCM là hoạt động nội bộ

A Giảm nhu cầu về kho bãi B Yêu cầu cao hơn về tốc độ giao hàng, khả năng linh hoạt và quản lý đơn hàng nhỏ lẻ, phức tạp C Giảm chi phí vận chuyển quốc tế D Giảm số lượng SKU (Stock Keeping Unit) cần quản lý

A Tăng cường sử dụng vật liệu đóng gói không tái chế B Tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển để giảm khí thải, sử dụng phương tiện xanh, và thực hiện Logistics ngược hiệu quả C Mở rộng số lượng nhà kho không cần thiết D Khuyến khích tiêu thụ năng lượng không tái tạo

A Thu hồi sản phẩm lỗi, hết hạn sử dụng để tái chế hoặc tiêu hủy B Tối đa hóa giá trị từ sản phẩm bị trả lại hoặc không còn dùng được C Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường D Tăng cường hoạt động sản xuất sản phẩm mới ở giai đoạn đầu chuỗi cung ứng

A Chi phí đặt hàng (Ordering Cost) B Chi phí lưu giữ (Holding Cost) C Chi phí sản xuất trực tiếp (Direct Production Cost) D Chi phí thiếu hàng (Stockout Cost)

A Tốc độ sản xuất của nhà máy B Hiệu quả của chiến dịch marketing C Khả năng giao hàng đúng thời gian và đầy đủ số lượng theo đơn đặt hàng D Mức độ hài lòng của nhân viên

A EXW (Ex Works) B FOB (Free On Board) C DDP (Delivered Duty Paid) D CPT (Carriage Paid To)

A Thực tế ảo (Virtual Reality - VR) B Blockchain C Máy học (Machine Learning - ML) D In 3D (3D Printing)

A Quản lý kho bãi B Quản lý vận tải C Quản lý tồn kho D Xử lý đơn hàng

A Chỉ tập trung vào kênh bán hàng online để tiết kiệm chi phí B Áp dụng chiến lược Logistics đa kênh (Omnichannel Logistics) để tích hợp và tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng C Thiết lập hệ thống kho bãi riêng biệt cho từng kênh bán hàng D Giảm thiểu các tùy chọn giao hàng cho khách hàng

A Để tối đa hóa chi phí tồn kho B Để đảm bảo rằng mọi sản phẩm đều có sẵn mọi lúc C Để cân bằng giữa chi phí tồn kho và chi phí thiếu hàng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự hài lòng của khách hàng và lợi nhuận D Để giảm thiểu nhu cầu của khách hàng

A Chi phí marketing quá cao B Phức tạp trong quản lý, biến động tỷ giá hối đoái, rào cản hải quan, và các sự kiện bất ngờ như thiên tai hoặc xung đột địa chính trị C Thiếu nhu cầu về sản phẩm D Quá ít lựa chọn về nhà cung cấp

A Khi nhu cầu thị trường không ổn định và khó dự đoán B Khi doanh nghiệp muốn sản xuất số lượng lớn để tận dụng lợi thế kinh tế theo quy mô và đẩy hàng vào kênh phân phối C Khi sản phẩm có vòng đời ngắn và yêu cầu sản xuất theo đơn hàng D Khi doanh nghiệp muốn giảm thiểu tồn kho ở mọi cấp độ

A Tăng cường thời gian lưu trữ hàng hóa trong kho B Giảm thiểu nhu cầu về không gian lưu trữ và thời gian tồn kho bằng cách luân chuyển hàng hóa trực tiếp từ xe đến sang xe đi C Tăng chi phí xử lý đơn hàng D Chỉ áp dụng cho hàng hóa có giá trị cao

A Mức tồn kho tối đa mà doanh nghiệp muốn đạt được B Mức tồn kho mà khi đạt đến đó, doanh nghiệp cần đặt hàng bổ sung để tránh tình trạng thiếu hàng C Số lượng hàng hóa tối thiểu để đáp ứng một đơn hàng D Thời điểm mà sản phẩm được giao đến khách hàng

A Đảm bảo mức tồn kho an toàn rất cao B Giảm thiểu đáng kể chi phí tồn kho và loại bỏ lãng phí do tồn kho quá mức C Tối đa hóa khối lượng sản xuất theo từng lô lớn D Tăng cường khả năng dự trữ hàng hóa phòng khi nhu cầu tăng đột biến

A Cung cấp các dịch vụ vận tải và kho bãi đơn thuần B Chỉ tập trung vào tối ưu hóa chi phí vận chuyển quốc tế C Đóng vai trò là nhà tích hợp chuỗi cung ứng, quản lý toàn bộ các nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba D Chủ yếu cung cấp giải pháp công nghệ thông tin cho logistics

A Tổng số khách hàng mà kênh đó có thể phục vụ B Khả năng tối đa của một kênh phân phối để vận chuyển và xử lý lượng hàng hóa nhất định trong một khoảng thời gian C Kích thước vật lý của các sản phẩm được phân phối D Chi phí trung bình để vận hành kênh phân phối